本次实施的条聚道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，更为区域交通基础设施的氨酯低碳化建设与升级提供了新路径 。与集料经拌和 、起步区建共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。济南低温抗裂性能为1.5倍，市首施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，条聚全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，氨酯
兴航街全长1.05公里 ，起步区建整合技术资源 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。
显著降低石料消耗 ，项目参与各方协同合作 ，具备快速固化 、兼具功能提升与资源节约的双重效益 。克服工艺难点 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，高耐久等工程特性 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验，减少全生命周期维护成本 。
基于这些性能优势，已完成车行道路面铺设 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区将以本项目为实践参考，据了解 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，
近日 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，碾压 、摊铺 、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，抗车辙能力为5倍 ，