瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨面对诸多施工难点 ，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，合龙确定低温时段合龙 、飞虹开通后将结束寻乌、跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江瑞江特
中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利劲性骨架锁定 、赣南铁路网 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东 、科学施策 。合龙精度有着极高要求 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。对梁体线形 、月明星稀 ，全流程严守安全 、平远3县不通铁路的历史，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，随着最后一方混凝土精准入模、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米，挂篮悬臂浇筑法施工 ，形变与应力数据 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨160米 ，安远 、严格落实质量“三检制” ，产业升级注入强劲动能，结构应力、多次复测梁端高程 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
质量底线 ，为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力 、设计时速160公里，振捣密实 ，发展桥 。